空运打板在航空货运里所指的是什么意思?

来源:未知作者:言鼎空运 日期:2018-11-27 21:23 浏览:
空运中所说的打板是指货物在装进飞机货仓前需要打托盘.
 
因为飞机货仓的不规则,又需要货物快速装卸,所有空运货物都需要在上飞机前打板.这些板的尺寸规格根据不同的飞机,尺寸都是不一样的,另外对货物的最大尺寸要求也不一样的.
 
打板就是把需要装进飞机肚子里的货物先按照一定的规矩装到集装器上。

空运打板
 
打板实际包含了装箱这个动作,就是将货按照一定的规律,比如下重上泡,装在板上或者箱里,板分成高、中、低几种规格,每块板、箱都有自己的体积(容积)、重量的限制,装货的民工就将货按
 
规律堆在这些集装器上,蒙上网罩或者关上箱门,之后由划平衡的人员根据板箱的重量划平衡,把板箱号标注在配载单上,民工根据这个单子把事先打好的板或箱按顺序装到机舱的指定位置。

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过去,东莞手机产品主要以转关的方式经深圳口岸出境运输至香港机场,完成航空订舱、标贴、打板、上机等手续,普遍存在物流环节多、费用高、风险大等问题。现在,黄埔海关将航空打板等核心物流业务前置到长安车检场,通过粤港“跨境一锁、分段监管”通关模式,实现粤港无缝清关,确保货物全程无障碍快速直达香港机场,节约货物在香港二次仓储、理货、打板的时间和资金成本。
 
该模式可减少载货清单申报、报关单附页补录、车次确认、人工施(验)解封、海关重复查验等8个环节,每票货物通关时间减少约3个小时。
 
试点企业反映,“航空打板”出口物流监管模式下,企业生产线“7 24小时”运转,实现了“当天下线、当天上(飞)机”的物流管理目标,平均每票空运出口货物的物流环节用时从13小时减少到6小时左右,压缩50%以上;物流费用从4500元减少到3200元左右,约节省30%。

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